فراکسیون محیط زیست

---

جنگل های گلستان بهشت ایران است/
فراکسیون محیط زیست: رعایت الزامات محیط زیستی اولویت جنگل ابر است
شناسهٔ خبر: ۲۴۶۱۱۴۰جمعه ۱۹ دی ۱۳۹۳ - ۱۳:۰۰
استانها > گلستان
گرگان - برخی از نمایندگان مجلس به همراه برخی از مسئولان کشوری و استانی مرتبط به بازدید از جاده ابر و سایرمسیرهای مواصلاتی به شاهرود پرداختند و بر حفظ محیط زیست استان تاکید کردند.
به گزارش خبرنگار مهر، جاده ابر از موضوعات داغ محیط زیستی کشور است که طی سال های گذشته بارها مطرح شده و پس از مخالفت ارگان های دولتی و سازمان های مردم نهاد دوباره به فراموشی سپرده شده است. اما، امضای ۱۵۱ نماینده به ریاست جمهور و درخواست آن ها از وی برای احداث جاده ابر قبل از سفر روحانی به گلستان باعث شد این موضوع داغتر از گذشته مطرح شود و با حساسیت بیشتری توسط مسئولان پیگیری شود.
درخواست نماینده علی آباد کتول و همراهی ۱۵۰ نماینده دیگر برای احداث جاده ابر که از همان ابتدا با مخالف سمن های دو استان گلستان و سمنان مواجه بود، با مخالفت سر سخت محیط زیست دو استان همراه شد، به همین امر مسئولان به فکر حکمیت برای تصمیم گیری درباره این جاده افتادند تا پرونده این موضوع را برای همیشه ببندند.
به همین دلیل و با موافقت دو طرف موافق و مخالف احداث جاده ابر، جمعی از نمایندگان عضو فراکسیون محیط زیست به همراه نمایندگانی از سازمان بازرسی، دیوان محاسبات، جهادکشاورزی و همچنین سازمان محیط زیست به گلستان سفر کردند تا از نزدیک شاهد وضعیت مسیر جاده ابر باشند و در عین حال سه مسیر مواصلاتی بین گلستان و سمنان را که در حال حاضر تردد از آن ها مقدور را بررسی کنند.


این بازدید که یک روز به طول انجامید بازخوردهای مختلفی داشت. حضور ۳۰ نفر از موافقان محلی احداث جاده که تعدادی از آن ها از اهالی روستای شیرین آباد بودند و اکثریت دیگر از شهرستان علی آبادکتول بودند توجه نمایندگان و مسئولان را به خود جلب کرد. برای اطلاع از درخواست این ۳۰ به نفر سراغ یکی از افراد مسنی که پرچمی با عنوان «ما خواهان احداث جاده ابر هستیم» به همراه داشت رفتیم و درباره دلیل موافقت با احداث این جاده از وی پرسیدیم. محمد میرکتولی از اهالی علی آبادکتول که برای اعتراض به مخالفان به شیرین آباد آمده بود، به خبرنگار مهر گفت: این مسیر ما را به شاهرود نزدیکتر می کند و زودتر به مقصد خود می رسیم.
وقتی از وی درباره مقدار مسافت کوتاه شده مسیر و همچنین اهمیت درختانی که باید برای احداث این جاده قطع شود پرسیدیم، تعدادی دیگر از اهالی روستا بحث را قطع کردند و خود برای پاسخگویی حاضر شدند.
درخت های مسیر جنگل ابر ارزش صنعتی ندارند
«محمد مزیدی»، معلم و ساکن شهرستان علی آبادکتول یکی از این افراد بود که معتقد است درختانی که برای احداث جاده قطع می شوند ارزش صنعتی ندارند و مشکلی هم برای قطع آن ها نیست.
وی با بیان این که با احداث این جاده مسیر علی آباد به شاهرود ۱۰۰ کیلومتر نزدیکتر می شود، گفت: مسیرهای دیگر دسترسی به شاهرود در گلستان هم غیر استاندارد هستند و در ایام زمستانی همراه با ریزش هستند و با کمترین برفی مسدود می شوند، به همین دلیل دسترسی ما به شاهرود قطع می شود.
وی در پاسخ به این سوال که رانش زمین در جاده ابر هم مشاهده شده و آیا شما ضمانتی می کنید که بعد از احداث جاده این مسیر مانند سایر جاده ها مسدود نشود، با بیان این که شما برای مخالفت با احداث جاده آمده اید حاضر به ادامه مصاحبه نشد.
در ادامه، دهیار روستا شیرین آباد، درباره احتمال زمینخواری در این منطقه به خبرنگار مهر گفت: در اینجا زمین زیادی وجود ندارد که بشود در آن ویلا سازی کرد و این بحث ها بیشتر حاشیه است.
اول با ساخت و سازهای زیارت برخورد شود بعد نگران زمین خواری در ابر باشند
وی در پاسخ به این که طرح هادی روستا در چه محدوده ای است و ساخت و سازهای جدیدی که در زمین های کشاورزی روستا انجام شده آیا متناسب با طرح هادی بوده است یا خیر، از طرح هادی روستا اظهار بی اطلاعی کرد؛ اما دوباره محمد مزیدی بحث را در دست گرفت و گفت: مگر می شود بدون طرح هادی خانه ساخت و به آن آب و برق و گاز داد؛ شما بررسی کنید اگر ساخت و ساز غیر مجازی بود آن را تخریب کنید، اما اگر زورتان می رسد اول ساخت و سازهای غیر مجاز روستای زیارت گرگان را تخریب کنید بعد اینجا بیاید.


کمال الدین پیرموذن از فراکسیون محیط زیست مجلس نیز در بازدید همراه تیم بازدید کننده بود. وی پس از حضور در جاده ابر با تعجب از این که گفته شده بود در این مسیر درختی وجود ندارد و مانند کویر است، با خنده دیگر نمایندگان را به دیدن کویر دعوت می کرد. وی گفت: پیامبر اسلام (ص) از جبرائیل پرسیدند: تو اگر انسان بودی چه کارهایی انجام می دادی؟ جبرائیل گفت: دو کار؛ راه مردم را اصلاح و آب آن ها را تامین می کردم.
از وجود درخت و جنگل در مسیر جاده ابر خبر نداشتم
وی افزود: همین پیامبر گرامی می فرمایند اگر دمی از عمرتان باقی است، نهال بکارید. من از امضا کنندگان نامه جاده ابر بودم، اما ما نمی دانستم که این راه از جنگل ابر می گذرد و در مسیر آن درخت وجود دارد.
پیرموذن بیان کرد: مدار رفتار قاطبه نمایندگان برابر قسمی که پیش قرآن خورده اند، قانون است. ما قانون صیانت از جنگل را داریم. اگر مراقبت کنیم بعد از شصت سال حتی یک وجب جنگل هم نخواهیم داشت.
وی تصریح کرد: بر اساس آمارهای جهانی، مهم ترین منبع درآمد ملل به طبیعت گردی وابسته است. دیدگاه ما باید تغییر کند. نخواهیم گذاشت وجبی در این محدوده ارزشمند راه کشیده شود اما صاحب اختیار شما هستید. مدار قانون را رعایت می کنیم و در کنار محیط زیست خواهیم ماند.
در ادامه، بازدیدهایی از سه مسیر مواصلاتی گلستان به سمنان شامل جاده النگ از شهرستان رامیان که یک مسیر معدنی است، مسیر خوش ییلاق در آزادشهر که یک مسیر ترانزیتی است و مسیر توسکستان که یک مسیر روستایی و برای سواره است انجام شد.
خوش ییلاق مسیر ترانزیتی و تاریخی گلستان است
رضا صابری، نماینده آزادشهر درباره مسیرهای النگ و خوش ییلاق گفت: روزانه ۱۵۰ ترانزیت ترکیه از مسیر خوش ییلاق عبور می کنند و انتظار است با تامین اعتبار اقدامات لازم برای گسترش و استانداردسازی این مسیر انجام شود.
وی بیان کرد: جاده النگ هم حدود ۱۵ روستا را تحت پوشش خود قرار می دهد و تمام تعریض های انجام شده است، اما یک مسیر روستایی است و در زمان سیل مسدود می شود.


در ادامه، نشستی برای جمع بندی بازدیدهای انجام شده، در سازمان همیاری استانداری گلستان برگزار شد. محمدرضا تابش، نماینده مردم اردکان و رییس فراکسیون محیط زیست مجلس با اشاره با تاریخ و فرهنگ و تمدن گلستان و وجود مشاهیر سرشناس و مکان های طبیعی فراوان در این استان، گفت: قرار بود استاندار هم در جلسه ما حضور داشته باشند، اما نیستند.
اتخاذ تصمیم نهایی در خصوص این جاده به زودی صورت خواهد گرفت
وی افزود: افکار عمومی به جاده ابر اهمیت می دهند، سازمان محیط زیست و همچنین نماینده این منطقه یعنی رحمت الله نوروزی بنده را در خصوص تعیین تکلیف این جاده به عنوان داور انتخاب کرده اند از این رو لازم است تا نظرات تمامی نمایندگان وکارشناسان متخصص در این حوزه اخذ شده و سپس اقدامات لازم در این زمینه انجام شود.
تابش با بیان اینکه مطالعات و تحقیقات بسیاری در خصوص احداث جاده ابر شده است تصریح کرد: اتخاذ تصمیم نهایی در خصوص این جاده به زودی صورت خواهد گرفت.
عباس رجایی رئیس کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس هم در ادامه گفت: در این کمیسیون اقدامات خوبی برای حفاظت از محیط زیست در مجلس انجام شده و طرح ها و لایه های خوبی بررسی شده اند.


وی افزود: طرح هوای پاک، لایحه ارزیابی میحط زیستی و لایحه تالاب ها جزوی این موارد است.
وی بیان کرد: کمیسیون از نظر قانونی توانسته فراز و نشیب های خوبی را پشت سر بگذارد و تصمیمات خوبی را در حوزه محیط زیسته گرفته است.
رجایی تصریح کرد: تحقیق و تفحص از محیط زیست را داشتیم که قرار شد با تفاهم برخی مشکلات کلیدی را حل کنیم.
نتیجه نهایی در مجلس بررسی و اعلام خواهد شد
وی درباره جنگل ابر گفت: با ترکیب تعیین شده مسائل را از نظر محیط زیستی بررسی کردیم ولی هیچ تصمیم فعلا در این باره نخواهیم گرفت و نتیجه نهایی در مجلس بررسی و اعلام خواهد شد.
وی تاکید کرد: موارد مطرح شده باید علمی، دقیق و کارشناسی باشد و از بیان مسائل احساسی خود داری شود.
هرجا محیط زیست در معرض خطر قرار بگیرد سر تعظیم فرود می آوریم
رضا مروتی، معاون عمرانی استانداری گلستان هم در ادامه، گفت: دکتر ابتکار به عنوان متولی محیط زیست کشور درباره استاندار گلستان گفته است: خوشحالم که با آمدن دکتر صادقلو، محیط زیست استان گلستان فرصت تنفس جدیدی پیدا می کند.
وی افزود: بنده طی تماس تلفنی که خواستار نظر استاندار درباره جاده ابر شدم و ایشان به من گفت: من همواره خواستار توسعه پایدار و همه جانبه استان گلستان با حفظ محیط زیست هستم و هرجا محیط زیست در معرض خطر قرار بگیرد سر تعظیم فرود می آوریم.


مروتی تصریح کرد: استاندار، کار و اصول را به کارشناسان واگذار کرده اند و خروجی نظریه افراد در این جلسه نریه کارشناسی خواهد بود، چه در احداث جاده و چه در حفظ محیط زیست، استانداری آمادگی همکاری همه جانبه را دارد.
وی درباره جاده ابر گفت: مطالعات جاده ابر از ۶۳ آغاز شده و از آن سال تا کنون بارها مطرح شده اما همواره طی این سال ها با مخالفت های بیشتری مواجه شده است.
وی اظهار کرد: تا سال ۹۱ این مباحث ادامه داشت، اما در این سال اعتبار هم مصوب شد ولی محقق نشد تا راه و شهرسازی برای احداث ۳ و نیم کیلومتر به پیمانکار بدهکار هم شود.
گلستان از فقر جاده رنج می برد
سپس علی بخش رستمی، مدیرکل راه و شهرسازی گلستان هم به تشریح وضیعت جاده های استان و لزوم احداث جاده ابر پرداخت و گفت: گلستان پنج هزار کیلومتر جاده دارد که سه هزار و ۴۰۰ کیلومتر آن روستایی و یک هزار و ۶۰۰ متر آن راه اصلی است.
وی با اشاره به این آمارها گفت: گلستان از فقر راه رنج می برد، زیرا به استاندارد کشوری تردد به ازای هر پنج هزار واحد است در حالی گلستان این رقم ۹ هزار واحد است و جاده های ما ظرفیت این حجم تردد را ندارند.
رستمی اظهار کرد: جاده های ما شبیه پارکینگ شده اند و از سویی فاقد آزاد راه هستیم، لذا با توجه به راه اندازی منطقه آزاد اینچه برون برای کاهش بار ترافیکی به شدت نیاز به احداث جاده ابر داریم تا ما را به شاهرود و جنوب کشور متصل کند.


وی از مزایای احداث این مسیر را صرفه جویی در زمان و سوخت دانست و گفت: میانگین تلفات جاده ای گلستان ۲۶ و نیم درصد است که بسیار بیشتر از میانگین کشوری یعنی ۱۴ و نیم است.
گفتنی است در ادامه جلسه مذکور سیدمحمد حسین میرمحمدی رئیس کمیته مبارزه با زمین خواری کمیسیون اصل نود مجلس با بیان اینکه تصمیم گیری درباره جاده ابر باید با در نظر گرفتن نظر تمامی متخصصان این حوزه باشد افزود: در نظر گرفتن اولویت برای ایجاد پروژه مهمی چون جاده جنگلی ابر ضروری است.
با وجود سه مسیر موجود نیازی به ایجاد به ایجاد جاده ابر در گلستان نیست
نماینده مردم گلپایگان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مسیرهای جایگزین بسیاری برای ارتباط استان گلستان با شاهرود وجود دارد افزود: زمانی که سه مسیر موازی برای تردد مردم وجود دارد نیازی به ایجاد جاده جدید دراین خصوص وجود ندارد.
وی با تأکید بر اینکه بحث محیط زیست و منابع طبیعی امروزه دغدغه همه دنیا است تصریح کرد: در خصوص ایجاد مسیر جاده جنگلی ابر باید به اولویت ها توجه کنیم و بدانیم که نباید منجر به نابودی محیط زیست شویم.
رئیس کمیته مبارزه با زمین خواری کمیسیون اصل نود مجلس یادآور شد: در صورتی که تمامی شرایط برای ایجاد جاده مذکور فراهم باشد و نظرات کارشناسان نیز همراه آن لحاظ شود هیچ مخالفتی با ایجاد آن صورت نخواهد گرفت.
با بهانه های تخریب محیط زیست مانع رشد استان شده اند
رحمت الله نوروزی نماینده مردم علی آباد کتول با تاکید بر ضرورت ایجاد مسیر جنگلی جاده ابر گفت: این مسیر از زمان جنگ جهانی دوم وجود داشته و از سال ۸۵ موافقت کردند که احداث شود.
وی با بیان این که زمانی که می توان با کوتاه کردن مسیر تردد مردم رضایت آن ها را ایجاد کرد چرا باید با بهانه های تخریب محیط زیست مانع رشد استان شد، گفت: شیب مسیر النگ بسیار تند است و این مسیر معدنی است و برای مسافر اصلا مناسب نیست.
فرهنگ قصریانی، مدیر کل دفتر زیستگاه ها و امور مناطق سازمان حفاظت محیط زیست کشور هم گفت: وظیفه ما حفاظت از یک گونه نیست، بلکه باید از همه گونه ها محافظت کنیم و قانون هم وظیفه گذاشته است.
وی با بیان این که هر کارشناس اکولوژیک این مسیر را ببیند به خود اجازه نمی دهد در آن جا مسیری احداث کند، گفت: حفاظت از محیط زیست، لازمه توسعه است و باید خسارت ها و آلودگی ها را دید تا شاهد خسارت هایی مانند هامون و دریاچه ارومیه نباشیم.


وی اظهار کرد: ابر، تنها باقی مانده جنگل های تاریخی هیرکانی است و بیشترین تنوع ژنتیکی را دارد و گردشگر هم زمانی می آید که درخت و جنگل باشد نه این که تخریب صورت گرفته باشد.
قصریانی با بیان این که نگرانی جامعه دانشگاهی را به شما اعلام می کنم، بیان کرد: امیداورم خروجی جلسات خرد جمعی باشد و دنبال اهداف و برنامه های شخصی نباشیم.
وی تصریح کرد: با این روند در افق ۱۴۰۴ دیگر درختی در کشور نخواهد بود، اگر فکر می کنید مشکلات استان گلستان با احداث این مسیر باز می شود خب جاده بکشید، اما به سرنوشت آن هم فکر کنید.
وی با ابراز ناراحتی از تجربیات قبلی این گونه جلسات گفت: تخریب در این منطقه تخریب جوامع بشری است و آیندگان را نابود خواهد کرد.
چه اشکالی دارد که محیط زیست برای مردم تخریب شود
از موافقات احداث جاده در این جلسه، علاوه بر نوروزی نماینده علی آبادکتول، بخشایش اردستانی عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس و محمد جواد نظری مهر عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس و مختار مهاجر مدیرکل جهاد کشاورزی گلستان بودند. بخشایش ادرستانی در تایید احداث جاده ابر گفت: چه اشکالی دارد که محیط زیست برای مردم تخریب شود، خاصیت محیط زیست این است که در خدمت مردم باشد؛ سازمان محیط زیست به جای مخالفت با ایجاد مسیر جنگلی جاده ابر راهکار جامعی برای کاهش تخریب محیط زیست ارائه دهد.
نظری مهر هم گفت: ایجاد مسیر جنگلی جاده ابر اثرات مثبتی در رشد استان گلستان دارد، استان گلستان همیشه محکوم به قبول خواسته های سازمان محیط زیست بوده و اجازه رشد استان را از آن سلب کرده است.
مخالفان احداث این جاده همسیدمحمد سادات ابراهیمی عضو کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی، بهزاد انگورج معاون امور جنگل سازمان جنگل ها و مراتع کشور، داریوش کریمی، مشاور و مدیر کل دفتر حقوقی و امور مجلس سازمان حافظت محیط زیست بودند.
به بهانه توافق نامه و تفاهم نامه به طبیعت بازی نکنیم
سادات کریمی خواستار خواستار ثبت این مسیر شد. بهزاد انگورج با تایید اهمیت پوشش گیاهی و جنگلی جاده ابر هم با احداث این مسیر مخالفت کرد و تخریب های انجام شده را محکوم کرد. وی همچنین گفت: با توافق نامه و موافق نامه با طبیعت بازی نکنیم. کریمی هم با بیان این که هر کس این مسیر را ببیند با آن مخالفت می کند گفت: اصل ۵۰ قانون اساسی ملازمه هر کار و فعالیت توسعه ای را به تایید محیط زیستی آن ارجاع داده.
عبدالکریم حسین زاده نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس هم در این جلسه، ضمن انتقاد از رفتار تند برخی نمایندگان درباره مساله ابر گفت: اطلاعات کافی در خصوص مسیر جنگلی جاده ابر در دست نیست.


وی افزود: اگر نقشه خط پروژه، پوشش گیاهی، سکونتگاه های شهری و روستایی این مسیر را نداشته باشیم به طور حتم نمی توانیم در خصوص ایجاد این جاده تصمیم گیری کارشناسی انجام دهیم.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: از کمسیون کشاورزی مجلس و همچنین فراکسیون محیط زیست آن می خواهیم داده های اطلاعاتی در خصوص این مسیر جنگلی را به صورت نقشه کامل با در نظر گرفتن تمامی موضوعات برای تصمیم گیری نهایی در اختیار ما قرار دهند.
در جمع بندی این جلسه، تصمیم گیری درباره احداث جاده ابر، به جلسه مجلس با حضور وزار، نمایندگان و مسئولانی کشوری و استانی موکول شد و قرار شد نتیجه نهایی در آن جلسه تصمیم گیری شود.
جاده ابر ارزش زمین های منطقه را بالا می برد
در این میان، مساله ای که از همه مهمتر است، اظهار نظر برخی از موافقان و اهالی روستاهای اطراف مسیر جاده ابر است. یکی از این موافقان که از نزدیکان و عضو دفتر نماینده مردم علی آبادکتول در مجلس است با اتهام به خبرنگاران مبنی بر این که برای مخالفت با احداث جاده ابر به بازدید آمده اند و برای این مخالفت پول گرفته اند گفت: تخریب های زیاد دیگری در استان گلستان انجام شده است و خبرنگاران درباره آن ها سکوت کرده اند، حال که ما دنبال توسعه شهرستان خود هستیم آمده اند و اعتراض می کنند.
وی افزود: این همه درخت قطع شد کسی چیزی نگفت، چند درخت هم در جاده ابر قطع شود اتفاق خاصی رخ نمی دهد.
یکی دیگر از اهالی هم با بیان این که احداث جاده ابر قیمت زمین های ما را بالا می برد، گفت: در حال حاضر که هنوز جاده ای احداث نشده قیمت زمین ها دو برابر شده، اگر جاده احداث شود زمین های ما قیمت پیدا می کند و بسیاری از مشکلات مالی ما با فروش این زمین ها بر طرف می شود.


گفتنی است، تعدادی از مخالفان احداث جاده ابر با حضور در استانداری گلستان، احداث این جاده را خیانت به نسل های آینده و تهمیل هزینه اضافی بر دوش دولت و مردم دانستند.
http://www.mehrnews.com/news/۲۴۶۱۱۴۰/%D۹%۸۱%D۸%B۱%D۸%A۷%DA%A۹%D۸%B۳%DB%۸C%D۹%۸۸%D۹%۸۶-%D۹%۸۵%D۸%AD%DB%۸C%D۸%B۷-%D۸%B۲%DB%۸C%D۸%B۳%D۸%AA-%D۸%B۱%D۸%B۹%D۸%A۷%DB%۸C%D۸%AA-%D۸%A۷%D۹%۸۴%D۸%B۲%D۸%A۷%D۹%۸۵%D۸%A۷%D۸%AA-%D۹%۸۵%D۸%AD%DB%۸C%D۸%B۷-%D۸%B۲%DB%۸C%D۸%B۳%D۸%AA%DB%۸C-%D۸%A۷%D۹%۸۸%D۹%۸۴%D۹%۸۸%DB%۸C%D۸%AA-%D۸%AC%D۹%۸۶%DA%AF%D۹%۸۴-%D۸%A۷%D۸%A۸%D۸%B۱